2025世锦赛：多达15次绕圈，波加查突围104公里加冕冠军
北京时间9月28日23时许，2025世锦赛男子大组赛落下帷幕，比赛一开始各路古典赛高手进攻不断，途中波加查伙同“阿联酋航空车队队友”德尔托罗和阿尤索发起突围进攻甩开大集团后，在途中爬坡顺势“拉爆”二人。埃菲内普尔组织一股5名选手组成追击小组试图追上波加查，但卢旺达绵延不断的短陡坡以及波加查超群个人实力加持，最终轻松加冕冠军，埃菲内普尔获得亚军，希利获得季军。本场比赛赛程267.5公里，总爬升5475米，选手们先在基加利市区完成9圈市内绕圈，每一圈有两个难度较大短陡坡（高尔夫坡和基加利之墙），随后在西郊进行一圈42公里绕圈并途径基加利山（坡程5.9公里，平均坡度4.9%），返回基加利市区进行6圈城市绕圈。
由于基加利城区道路弯多且陡坡较多，大集团整体节奏较快，不善于古典赛节奏的选手将会被甩掉上收容车，加上世锦赛禁用无线电以及多达15次城市绕圈，注定有大量选手被套圈触发强制淘汰规则退赛，能够完赛的选手将屈指可数。
赛前花絮
赛前，波加查的梅花Y1RS战车亮相赛场，但网传波加查自购Cyberi功率计并未出现。
面对当今车坛“一哥”波加查，中国女队队员们纷纷化身“迷妹”，趁着赛前为中国男队完成帮忙任务后间隙，前往斯洛文尼亚帐篷寻找波加查合影签名，波加查面对“选手粉丝”来者不拒，乐呵呵的满足她们的心愿。
比利时名将埃菲内普尔在男子个人计时赛横扫一众名将夺冠后在卢旺达迅速走红，他在备战即将进行大组赛前夕，被路边一位小观众竖起大拇指点赞。
近日，崔克车队宣布西班牙选手阿尤索加盟，本赛季阿尤索和阿联酋航空车队之间肥皂剧贯穿环法至环西班牙赛，上演了“环法伤退记、上一休一、与车队管理隔空互呛等”名场面，如今随着崔克车队宣布阿尤索加盟告一段落。赛前，他特意带上防蚊帽但并未透露原因。
比赛开始后，来自法国、丹麦、荷兰、德国、瑞士的6名选手组成突围集团，他们身后各国选手组成大集团不紧不慢的追击他们。
当这股突围集团试图愉快的发起进攻期间，大集团内不断有人顶不住卢旺达崎岖的爬坡路以及高强度比赛节奏，首先是带病出战的阿拉菲利普退赛，随后大集团在骑行44公里发生一波摔车事故，苏浩钰遭到波及因伤退赛。
随着6名选手陆续完成9圈城市绕圈后进入西郊路段，大集团在比利时队和斯洛文尼亚队带领下发起疯狂追击，原本实力相对较弱突围选手纷纷溃散，大集团在基加利山坡顶前收回所有突围选手，此时比赛还剩不到104公里。
此时，波加查率先发起进攻，“阿联酋航空车队的队友”德尔托罗（墨西哥）、阿尤索（西班牙），三人开始轮转配合，他们身后主集团因为实力有限未能及时跟住渐渐被拉开差距。赛后，波加查解释为何选择在这里发起进攻“我们赛前实地踩点后认为，这里陡坡非常适合发起进攻，最好能形成一股小集团，很高兴能遇见同在阿联酋航空车队效力的队友，我们形成了不错的轮转配合组合。”
此时他们身后希利、卡拉帕兹、辛德利形成追击三人组，再身后由埃菲内普尔领衔主集团追击格局。此时，波加查另一名队友开始发力，罗格里奇在主集团前部不断“控场”让主集团渐渐拉开与波加查之间的秒差，原本大众期待埃菲内普尔VS波加查剧本渐行渐远。
不久，埃菲内普尔的战车在途径基加利之墙期间出现机械故障不得不停下来换车，这让他损失不少时间。但这股厄运没过多久再次降临，这一次比利时队车姗姗来迟，让埃菲内普尔对于比利时队车后勤保障能力羸弱极度不满，他把备用车放到一旁后愤怒的踹飞饮料瓶。
他为了弥补与波加查越来越大的秒差的鸿沟不得不加把劲追击，尽管他追上先前追击选手并努力承担更多领骑工作，但是他身旁其他同行选手面对基加利爬坡疲态尽显，在努力维持与波加查个人25公里左右在1分钟秒差后，埃菲内普尔出现抽筋。赛后，他无奈的说道“我知道波加查会在那个位置发起进攻，但是我今天太背了，身体跟不住只能目送他远去。后面我知道我和他之间的秒差越来越大，但是我还有好几圈，我不想再这个艰难时刻再次放弃搏一搏的机会。”
波加查在终点前66公里，再次甩掉“队友”德尔托罗发起个人单飞秀，此时他最大竞争对手埃菲内普尔带着疲惫的身体和相对羸弱的追击选手落后他1分钟开外，胜利的天平渐渐朝着波加查倾斜。最终，他以领先第二名1分28秒的优势轻松加冕冠军，而埃菲内普尔则是以非常疲态的方式完成比赛，希利在最后一圈基加利之墙战胜谢伊莫塞赢得季军。至此，本届赛事圆满落幕。
赛事图集
（图片来源：UCI）
出处 : Biketo.com|美骑网
作者 : 海宝
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